Il n'est pas dans la nature d'un cheval à attaquer les humains , mais il est instinctive pour les chevaux pour éviter le danger et se défendre contre les menaces . La plupart des blessures liées à des chevaux subies par les humains impliquent être pris dans la réaction d'un cheval à ce qu'il estime être une situation dangereuse . La majorité des blessures liées à des chevaux se produit quand les gens travaillent sur ​​le terrain plutôt que de monter en selle , si les coureurs ne sont pas sans danger . Maréchal-ferrant

travail autour des chevaux et travaillant sous les chevaux impliquent deux risques très différents . Un maréchal-ferrant , un médecin de pied du cheval , doit se rendre compte que le danger est toujours proche. Même le plus sympathique des chevaux peut obtenir effrayé en un instant et rapidement changer de comportement. Lorsque l'on travaille les pieds d'un cheval , un maréchal-ferrant doit toujours être conscient du risque de chevaux coups de pied ou mordre . Les exigences physiques d'un maréchal-ferrant sont énormes , y compris la tâche fondamentale de ramasser le pied d'un cheval . Un maréchal-ferrant tord son corps dans des positions non naturelles de garder le cheval aussi confortable que possible , non seulement causer de l'inconfort pour lui mais aussi risquer d'être renversé et piétiné . Debout devant un cheval au travail ouvre un maréchal-ferrant à être frappé par un pied avant . Dans au moins trois cas impliquant des maréchaux-ferrants blessés et les propriétaires de chevaux qui n'ont pas divulgué les risques connus , tels que les chevaux de coups de pied ou des chevaux connus de boulon , les tribunaux ont pris parti en faveur du propriétaire du cheval . Dans le cas de Hiller v Huyck , le propriétaire a fait valoir que " Hiller , un maréchal-ferrant , se soumet à certains dangers professionnels et que Hiller est interdit de récupérer en vertu de la doctrine de l'Assomption primaire du risque . " Le propriétaire a gagné le procès , mais il a ensuite été portée en appel.
Harness Racing Driver

Plusieurs fois les médecins de Stanley Dancer dit au chauffeur de quitter la conduite. Il a toujours refusé , et a été une fois cité comme disant: « Il n'y a rien de dangereux dans les courses attelées . Crackup Le pire que j'ai jamais eu est venu dans un accident de voiture . " Dancer était un gagnant de la Triple Couronne célèbre dans le monde des chevaux de trot , gagnant sa 3781 e victoire en 1995 . Comme d'innombrables autres pilotes , Dancer n'a pas réalisé le risque impliqué dans ce sport . Jim Meittinis a été éjecté de son sulky , le chariot à deux roues où un pilote de course de harnais se trouve , comme le domaine passa son cheval au galop . Il a été frappé par la roue du sulky de garçon coureur Jim Pantealeano . Avant cet accident , Hal Belote a été tué et deux autres conducteurs grièvement blessé lorsque le cheval de Belote trébuché et est tombé lors d'une course . Jason Bartlett a été détrôné quand son sulky éclaté lors d'une course , le laissant à être écrasé par les chevaux de fuite et sulky .

Jockey

chirurgien orthopédique Simon Moyes a traité un certain nombre de jockeys et est venu en face- à-face avec les dangers qu'ils endurent . " Sans aucun doute , jockeys est une profession à haut risque ", a déclaré Moyes . " Les blessures les plus fréquentes jockeys soutiennent sont à la tête et du cou suivie de la jambe , le pied et la cheville, le bas du dos et le bras et la main . " Dans un article de 2000 publié par l'American Medical Association , il a été signalé que 29,5% de toutes les blessures à la tête de jockey se produisent entrée , à l'intérieur ou en laissant la grille de départ . On estime que 50 à 60 jockeys invalidité totale et permanente chaque année et deux meurent chaque année en Amérique du Nord .