Règles pour les bovins d'escrime varient d'un État à l'autre et sont en constante évolution . En Angleterre , un propriétaire de bétail était strictement responsable des dommages causés par son bétail et «clôture en " a été le terme utilisé . Pendant le règlement des États-Unis , ouvert de gamme avec le bétail en liberté était le mode de vie . De nombreux États ont aujourd'hui encore des lois ouvert de gamme où l'animal a effectivement le droit de passage et la personne qui ne veut pas la vache de son voisin sur sa propriété doit clôture l'animal hors . C'est ce qu'on appelle «barrière de départ . " Aujourd'hui , les lois ouvert de gamme , bien que toujours en existence , est modifié de sorte que le public voyageur n'a pas à se soucier de l'élevage sur les autoroutes et Interstates.One chose est certaine , les bonnes clôtures font les bons voisins . Dans la plupart des régions des États- Unis, une clôture existante est maintenue par les propriétaires des deux côtés de la clôture , et les États ont des lois à cet effet . Barrière- dans les lois

En Angleterre , les éleveurs étaient financièrement responsables de tout dommage leur bétail a fait à d'autres. Cela signifie que les propriétaires de bétail ont dû garder leur bétail en toute sécurité sur la propriété du propriétaire . Les propriétaires de bétail construits les clôtures plus hautes et les plus forts qu'ils pouvaient. Si un animal échappé , même avec toutes les précautions , le propriétaire a été encore engagée.

L'industrie du bétail étouffé comme les clôtures étaient coûteux à entretenir et certains animaux sont plus enclins à fuir que d'autres. Beaucoup de propriétaires de bétail effectivement embauché des gardes pour veiller à ce que tout porte qui a été ouverte a également été fermé pour garder son bétail sécurisé .

Lois de clôture -Out

Les États-Unis était large ouvrir et l'industrie de l'élevage a été un acteur majeur dans le développement précoce de la nation . Bovins barons et les agriculteurs se disputent souvent des trous d'eau et les clôtures . L'agriculteur a dû construire des clôtures pour garder le bétail errant sur ​​ses cultures . Dans le sud-ouest du désert , l'eau était une denrée précieuse . Si quelqu'un a essayé de clôture d'un trou d'eau pour un usage personnel , le bétail soif et cow-boys à la gâchette facile serait démolir la clôture. Gamme guerres de la vie réelle ont conduit à des productions de la mort et de films de l'époque.

Pendant l'expansion des chemins de fer , le chemin de fer a dû payer pour tout le bétail qui ont été blessés par un train . Aujourd'hui , les chemins de fer sont encore financièrement responsable de payer la perte d'un élevage propriétaire dans les Etats libre parcours . La plupart des chemins de fer ont été " clôturé out" pour un certain nombre d'années , si l'entretien peut encore conduire à une perte occasionnelle .

Modification Ouvrir distance

aujourd'hui , ouverte de gamme modifiée offre une protection à la fois pour l'industrie de l'élevage ainsi que le public . Alors que dans de nombreux Etats , les bovins ont toujours le droit de passage , des clôtures ont été construits pour garder le bétail hors routes et autoroutes . Voisins travaillent ensemble pour s'assurer que toutes les clôtures bordant sont maintenus et l'élevage ne ​​sont pas autorisés à errer loin de la propriété de leur propriétaire .

Long de routes et autoroutes , le ministère des Transports est tenu de s'assurer que les clôtures sont maintenus . Toutefois, si une vache ne obtenir sur la route et de provoquer un accident , de nombreux propriétaires de bétail ont été poursuivis avec succès pour avoir négligé leurs clôtures et le bétail .